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                        積碳多了有什么表現 出現這6個癥狀積碳多了

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                        【摘要】:
                        積碳多了有什么表現 出現這6個癥狀積碳多了

                        在用車的過程中你知道怎么判斷汽車的積碳多嗎?還有就是積碳多了有什么表現?今天給大家說說汽車積碳多了會表現在哪些方面,下面就趕緊的來看看吧。

                        發動機部件為什么會積碳

                          

                          由于車子在路上會長時間處在低速或者怠速狀態,發動機處于非經濟工作區域運轉,特別是高檔位低轉速工況,發動機負荷大導致調速器控制高壓泵噴射出更多燃油,而此時節氣門開度小,氣缸內空氣少,空燃比過小不能完全燃燒,燃油中的碳氫化合物和膠質便被燒成了積碳,殘留在燃燒室里。

                          

                          積碳癥狀

                          

                          1、冷車多次點火不易啟動,熱車正常。

                          

                          2、引擎怠速不穩、忽高忽低。

                          

                          3、加空油時,感覺加速不暢,有發悶的現象。

                          

                          4、行駛無力,尤其表現在超車時,提速反應慢,無法達到原車動力。

                          

                          5、尾氣很刺眼、刺鼻、嚴重超標。

                          

                          6、油耗比以往增加。

                          

                          積碳多的診斷方法

                          

                          在汽車維修中對于進氣管積碳的診斷是很簡單的,只要把節氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題,一般來說在專業的維修店里有三種診斷方法。

                          

                          1、解體法

                          

                          也就是把發動機拆開,檢查是否有積碳產生。這樣很直觀,但是耗時耗力,而且不管什么部件每拆裝一次都會或多或少影響其能,減短其使用壽命。

                              2、內窺鏡檢查

                          

                         

                          把火花塞或是噴油嘴拆下,用內窺鏡來觀察氣門積碳的程度。這種方法很方便,但是內窺鏡的成本非同小可,而且其在維修中的用處不是很廣,因此不是所有的維修企業都配備了該設備。

                              3、觀察反饋電壓變化

                          

                          用診斷電腦來讀取氧傳感器反饋電壓的變化,以此間接檢測積碳的存在。一般來說正常的氧傳感器反饋電壓都是在0.3-0.7V之間波動,而且應該在10秒鐘之內有8次極大值和極小值的交替變化。一旦氣門產生了積碳,氧傳感器的反饋電壓波動會變大,比如由原來的0.3-0.7V變成0.1-0.9V。而且這個電壓的中心值會變大,同時變化的頻率會減緩。

                          

                          用診斷電腦讀取氧傳感器反饋電壓變化的方法省時省力,可是如果車本身的控制系統有故障,就不能很準確地作為判斷依據,還會誤導沒有經驗人員的故障診斷思路。再有就是這種方法只能針對閉環電噴的汽車使用,因為只有閉環控制的系統才配備氧傳感器。

                          

                          清除積碳的方法

                          

                          整機清洗氣缸

                          

                          在一般的汽車修理廠就可以在不拆開發動機的情況下對氣缸蓋內部進行清洗和去除積碳。

                          

                          使用燃油清潔劑

                          

                          加油站配買的燃油清潔劑聲稱可以去除油路中的雜質,也包含了噴油嘴處的積碳。對這一做法的效果和是否會帶來其它后果也有不同說法,建議專業部門做一下相應的實驗研究。

                          

                          清洗發動機部件

                          

                          在大修發動機時,可以使用清潔劑、超聲波等方式出去零部件上的積碳。優點是清洗積碳完全、徹底,缺點是需要拆開發動機,費工費時,還可能因為重裝過程出現疏漏帶來問題。如果不能確定發動機有明顯積碳,不要輕易這樣做。

                        煙臺沃德新能源科技有限公司與煙臺碧海汽車科技有限公司強強攜手以自有知識產權為依托,本著誠信、創新、合作、共贏的經營理念,專注于汽車曲軸箱廢氣循環系統的技術研發,為全球汽車用戶提供安全、徹底、有效的汽車積碳解決方案。公司目前推出的永凈牌汽車防積碳節能器系列產品,是汽車發動機廢氣處理技術的重大創新,廣泛應用于市面所有的點火式汽油發動機..

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