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                        你知道你一腳油門,發動機多了多少積碳嗎?

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                        【摘要】:
                        “積碳”一直是個老生常談的話題,凡是開車的人對這個詞多少有點兒敏感,積碳是因為汽車行駛久了不良的駕駛習慣和其他的原因,在噴油嘴、節氣門、燃燒室等處形成一種膠質物,我們通常把這些膠質物稱作“積碳”。積碳是如何產生的呢?加油時,選擇了和車型不符的油品如果你覺得高標號的汽油能夠讓發動機更有勁兒、更省油那就大錯特錯了,汽油標號僅僅代表的是辛烷值,并不代表油品質量或是純度。加標號更高的汽油只會導致汽缸積碳,

                        “積碳”一直是個老生常談的話題,凡是開車的人對這個詞多少有點兒敏感,積碳是因為汽車行駛久了不良的駕駛習慣和其他的原因,在噴油嘴、節氣門、燃燒室等處形成一種膠質物,我們通常把這些膠質物稱作“積碳”。

                        積碳是如何產生的呢?

                        加油時,選擇了和車型不符的油品

                        如果你覺得高標號的汽油能夠讓發動機更有勁兒、更省油那就大錯特錯了,汽油標號僅僅代表的是辛烷值,并不代表油品質量或是純度。加標號更高的汽油只會導致汽缸積碳,而低標號汽油則會造成對車輛點火系統的損害。

                        熄火太快

                        對于那些長時間開車的朋友來說,一般到目的地了就直接停車熄火,這樣會有部分的燃油還沒來得及燃燒,就慢慢冷卻沉積下來了,時間一長次數多了,積碳就多了,車子的小問題也就出現了。熄火太快所以,如果你車子開了很長一段時間了,那么停車后稍等個一分鐘或者30秒再熄火會更好一些!

                        發動機長時間處于怠速或者低速運轉狀態

                        也就是說,在堵車路上,車輛長時間處于怠速狀態,會導致發動機無法正常有效地運轉,從而造成積碳。

                        大腳油門

                        一腳深踩油門的感覺雖然很爽,但是噴出去的燃油也多,燃燒就不充分,這部分殘留下來的燃油附在了進氣門和燃燒室壁,慢慢就變成了積碳了。所以開車的時候控制好車速,勻速駕駛很重要!

                        發動機長時間高負荷運轉

                        如果車輛長時間處于滿載情況,同時車輛又長時間開著空調,這樣讓發動機長時間處在高負荷狀態下工作,容易造成積碳。

                        冷車啟動后熱車的時間太長

                        很多人開車前會進行熱車,然而長時間的原地熱車卻會造成發動機積碳,正確的熱車方法是:車輛啟動后原地怠速不要超過十秒鐘,然后緩慢勻速平穩行駛一段路程即可。

                        使用清潔程度低的劣質燃油

                        這些本來就是積碳的主要成分,然而劣質的燃油會加劇燃燒的不充分性,加重積碳產生。

                        那么如何防止積碳的產生呢

                        云科勁霸汽車防碳節油器,一種利用物理技術,通過對曲軸箱廢氣系統進行凈化處理,不對車輛發動機進行任何改動,有效杜絕了各種不安全因素!據相關方面測試該防碳節油裝置安裝后可大幅減少發動機積碳產生率,同時具有減少燃油消耗和提升動力的顯著效果。感興趣的朋友可以了解一下。

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